对混合动力汽车和太阳能电池板的征税被取消

伊斯兰堡:

周二，韩国国会财政常务委员会（National Assembly Standing Committee on Finance）一致否决了对进口太阳能电池板征收18%销售税的提议，而政府还宣布撤销另一项有争议的措施，即提高混合动力汽车的销售税，从而扭转了这两项反环境倡议。

由巴基斯坦人民党（PPP）国民议会议员（MNA）和前财政部长赛义德·纳维德·卡马尔（Syed Naveed Qamar）主持的委员会在会议上也对拟议的新法案《2025年数字存在收益法案》提出了质疑，但没有宣布其判决。

Qamar宣布对进口太阳能电池板及其部件征收18%的销售税，这是委员会开始讨论财政法案后第一次拒绝征收此类税。与参议院不同的是，在财政法案上，国会或常任委员会的决定具有约束力。

印度政府估计，对进口和供应光伏电池征收18%的销售税（无论是否组装），将带来200亿卢比的收入。由于国际货币基金组织尚未批准该提议，委员会的否决不会对国际货币基金组织的方案产生任何不利影响。

在委员会会议上，联邦税收委员会（FBR）主席拉希德·朗格里亚（Rashid Langrial）认为，太阳能电池板的当地组装已经征收了销售税；因此，拒绝进口阶段税可能会使当地工业处于不利地位。

然而，他无法给出有关本地行业在总销售额中所占份额的确切数字，但他表示，本地供应的比例很小。“如果政府不接受我们的拒绝，国民议会将否决它，”卡马尔说。

Qamar要求政府寻找其他方式来激励当地工业。财政部长穆罕默德·奥朗泽布（Muhammad Aurangzeb）表示，发放补贴的时代已经结束。对此，卡马尔提醒他，政府刚刚在预算中宣布了对电动汽车的补贴。

在预算中，政府征收1%至3%的汽车发动机税，为电动汽车筹集100亿卢比的资金。奥朗则布说：“这是对电动汽车的交叉补贴。”“这仍然是别人资助的补贴，”卡马尔反驳道。

长期以来，政府一直试图阻止人们使用太阳能电池板——一种更便宜的电力来源——而不是政府出售的昂贵的电网电力。卡马尔说：“国民议会中没有一个政党支持18%的税收，政府将不得不取消它。”财政部长承认了这些反馈。

混合动力汽车

与此同时，印度政府周二宣布取消将1800cc以下混合动力汽车的销售税从12.5%提高到18%的提议，这将导致70亿卢比的潜在收入损失。

FBR主席Langrial表示，混合动力汽车12.5%的销售税将继续降低。尽管他告诉委员会，财政部长已经在预算演讲中宣布了这一点，但税收不会增加。

政府曾表示要上调混合动力汽车的销售税，但在国会通过预算案之前又撤回，这是一年来的第二次。根据汽车政策，到2026年6月为止，政府不能上调税率。

然而，FBR主席拒绝撤回对中等收入群体的最高850cc汽车提高销售税的提议。在预算中，政府提议将850cc汽车的销售税从12.5%提高到18%。

Langrial说，如果一个人可以购买300万卢比的小型车，他还可以支付18%的销售税。巴基斯坦正义运动党（PTI）的MNA Usama Mela表示，在预算之后，小型车将变得昂贵，但豪华suv将变得更便宜。

委员会就赋予FBR警察权力的问题和对税务人员滥用权力的担忧进行了激烈的讨论。整个财政法案就像对企业宣布戒严令，人民党国会议员纳菲萨·沙阿说。

然而，FBR主席例外地将该法案标记为一项戒严法工作。“像戒严令这样严厉的字眼已经被使用，但我想澄清的是，我为民主政府工作，”Langrial说，然后选择离开会议厅。

常委会还对FBR赋予当地警方追踪并没收未纳税香烟的权力表示不满。委员们认为，这将给警察提供另一个从人民身上榨取钱财的机会。Sharmila Faruqi说：“穷人通过吸烟来缓解压力，但富人却买得起健怡可乐。”

该委员会还对政府的新法案《数字存在收益法案》提出了质疑。该法案将对向Netflix和亚马逊等外国数字公司进行的在线支付征收5%的税。

FBR成员Najeeb Memon博士表示，国外支付的金额远远超过3000亿卢比，政府可以轻松获得150亿卢比的收入。他说，今年向Netflix和亚马逊等公司支付的信用卡金额达到3000亿卢比。特木的免税销售额也达到了40亿卢比。

委员会委员们要求将该法案作为单独的法律，而不是作为财政法案的一部分。

周二，韩国国会财政常务委员会（National Assembly Standing Committee on Finance）一致否决了对进口太阳能电池板征收18%销售税的提议，而政府还宣布撤销另一项有争议的措施，即提高混合动力汽车的销售税，从而扭转了这两项反环境倡议。

由巴基斯坦人民党（PPP）国民议会议员（MNA）和前财政部长赛义德·纳维德·卡马尔（Syed Naveed Qamar）主持的委员会在会议上也对拟议的新法案《2025年数字存在收益法案》提出了质疑，但没有宣布其判决。

Qamar宣布对进口太阳能电池板及其部件征收18%的销售税，这是委员会开始讨论财政法案后第一次拒绝征收此类税。与参议院不同的是，在财政法案上，国会或常任委员会的决定具有约束力。

印度政府估计，对进口和供应光伏电池征收18%的销售税（无论是否组装），将带来200亿卢比的收入。由于国际货币基金组织尚未批准该提议，委员会的否决不会对国际货币基金组织的方案产生任何不利影响。

在委员会会议上，联邦税收委员会（FBR）主席拉希德·朗格里亚（Rashid Langrial）认为，太阳能电池板的当地组装已经征收了销售税；因此，拒绝进口阶段税可能会使当地工业处于不利地位。

然而，他无法给出有关本地行业在总销售额中所占份额的确切数字，但他表示，本地供应的比例很小。“如果政府不接受我们的拒绝，国民议会将否决它，”卡马尔说。

Qamar要求政府寻找其他方式来激励当地工业。财政部长穆罕默德·奥朗泽布（Muhammad Aurangzeb）表示，发放补贴的时代已经结束。对此，卡马尔提醒他，政府刚刚在预算中宣布了对电动汽车的补贴。

在预算中，政府征收1%至3%的汽车发动机税，为电动汽车筹集100亿卢比的资金。奥朗则布说：“这是对电动汽车的交叉补贴。”“这仍然是别人资助的补贴，”卡马尔反驳道。

长期以来，政府一直试图阻止人们使用太阳能电池板——一种更便宜的电力来源——而不是政府出售的昂贵的电网电力。卡马尔说：“国民议会中没有一个政党支持18%的税收，政府将不得不取消它。”财政部长承认了这些反馈。

混合动力汽车

与此同时，印度政府周二宣布取消将1800cc以下混合动力汽车的销售税从12.5%提高到18%的提议，这将导致70亿卢比的潜在收入损失。

FBR主席Langrial表示，混合动力汽车12.5%的销售税将继续降低。尽管他告诉委员会，财政部长已经在预算演讲中宣布了这一点，但税收不会增加。

政府曾表示要上调混合动力汽车的销售税，但在国会通过预算案之前又撤回，这是一年来的第二次。根据汽车政策，到2026年6月为止，政府不能上调税率。

然而，FBR主席拒绝撤回对中等收入群体的最高850cc汽车提高销售税的提议。在预算中，政府提议将850cc汽车的销售税从12.5%提高到18%。

Langrial说，如果一个人可以购买300万卢比的小型车，他还可以支付18%的销售税。巴基斯坦正义运动党（PTI）的MNA Usama Mela表示，在预算之后，小型车将变得昂贵，但豪华suv将变得更便宜。

委员会就赋予FBR警察权力的问题和对税务人员滥用权力的担忧进行了激烈的讨论。整个财政法案就像对企业宣布戒严令，人民党国会议员纳菲萨·沙阿说。

然而，FBR主席例外地将该法案标记为一项戒严法工作。“像戒严令这样严厉的字眼已经被使用，但我想澄清的是，我为民主政府工作，”Langrial说，然后选择离开会议厅。

常委会还对FBR赋予当地警方追踪并没收未纳税香烟的权力表示不满。委员们认为，这将给警察提供另一个从人民身上榨取钱财的机会。Sharmila Faruqi说：“穷人通过吸烟来缓解压力，但富人却买得起健怡可乐。”

该委员会还对政府的新法案《数字存在收益法案》提出了质疑。该法案将对向Netflix和亚马逊等外国数字公司进行的在线支付征收5%的税。

FBR成员Najeeb Memon博士表示，国外支付的金额远远超过3000亿卢比，政府可以轻松获得150亿卢比的收入。他说，今年向Netflix和亚马逊等公司支付的信用卡金额达到3000亿卢比。特木的免税销售额也达到了40亿卢比。

委员会委员们要求将该法案作为单独的法律，而不是作为财政法案的一部分。