丰田和戴姆勒卡车部门达成合并协议，两年前首次宣布

东京（美联社）——日本丰田和德国戴姆勒的卡车部门已经同意合并，形成“一个新的强大的日本卡车强国”，在车辆开发、采购和生产方面共同努力。

包括合作范围和细节在内的细节仍未确定。但日野汽车（Hino Motors）和三菱扶桑卡车巴士公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp.）周二表示，计划在2026年4月之前组建一家上市控股公司。

是两年前宣布的。

合并后，戴姆勒卡车和戴姆勒卡车将“平起平坐”，各自持有戴姆勒25%的股份。

这家总部位于东京的控股公司将拥有三菱扶桑和日野100%的股份，并将在东京证券交易所上市。

首席执行长将由戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）旗下三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）现任首席执行长德彭（Karl Deppen）担任。

“今天对我们所有的利益相关者来说都是伟大的一天。我们正在通过整合我们的优势来塑造这个行业。”

“有了一个强大的新公司，我们将我们两个值得信赖的品牌、我们的资源、能力和专业知识结合起来，更好地支持我们的客户在未来的运输需求。”

新公司仍需得到董事会、股东和监管机构的批准，将雇佣逾4万名员工。

两家公司表示，他们有共同的愿望，即致力于未来的商用车，加强日本和亚洲的汽车工业，并致力于生态创新，包括使用氢能源。

丰田首席执行长佐藤浩司（Koji Sato）表示，希望两家公司的合作将为建设更美好的未来做出贡献。

“今天的最终协议不是目标，而是起跑线。我们四家公司的目标是实现一个可持续的移动社会，将继续共同创造商用车的未来，”他说。

随着开发生态、自动驾驶、互联、安全等各种技术的压力越来越大，汽车行业的合作和资金等资源的集中也越来越普遍。规模可以帮助降低成本，提高竞争力。

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